一战成名,中国歼-10靠什么火出圈?
一战成名,中国歼-10靠什么火出圈?
一战成名,中国歼-10靠什么火出圈?本文(běnwén)转自【央视网】;
央视网(yāngshìwǎng)消息:照片(zhàopiān)上的这架飞机是(shì)我国自主研发的出口型战斗机——歼-10CE。它最近在国际地区冲突中一战成名,火爆出圈,引起国际军贸市场的广泛关注。歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座(dānzuò)多用途第三代(dìsāndài)战斗机,由中国航空工业集团成都所设计、成飞制造。日前,总台央视记者来到(láidào)了这里,独家采访当年参与歼-10研制的设计师、制造者们。
在机库里,记者见到了当年参与歼(jiān)(jiān)-10飞机研制的副总设计师——今年已经86岁高龄的谢品老先生。谢总告诉记者,歼-10CE是在歼-10基础上(shàng)改进的一款用于出口的单发单座多用途战斗机,它具有体系协同作战,强电磁对抗(duìkàng)环境下,超视距多目标攻击以及多模式对地精确(jīngquè)打击能力,很多人亲切称它为“猛龙”。
尽管它的(de)设计始于40多年(duōnián)前,但通过不断地技术升级,如今的歼(jiān)-10CE依然保持着强大(qiángdà)的战斗力。例如,为了降低雷达(léidá)反射面积,它的座舱进行(jìnxíng)了镀膜处理,进气道也采用一种独特设计。蚌式进气道、鸭式气动(qìdòng)布局……歼-10CE身上的秘密武器,谢老如数家珍,但其中最吸引记者的却是一个叫“近视眼(jìnshìyǎn)”的词。飞机怎么也会得“近视眼”?谢老称:“过去搞歼-7、歼-8的时候,飞机是‘近视眼’,为什么?看探测不远。现在的雷达技术先进(xiānjìn),探测大概200公里是没问题的。另外,飞机有11个外挂点,可以挂武器、吊舱,配上远射程的超视距导弹,具有很强的杀伤力。”
如今,歼-10系列战机早已摆脱了(le)“近视眼”的困扰。歼-10CE装备了有源相控阵雷达,在中距(zhōngjù)空战中能先敌(xiāndí)发现、先敌跟踪、先敌射击,成为当下空中作战的主力军。
“意外”的15分钟造就(zàojiù)歼-10的诞生
大屏上的这位老人叫宋文骢,他就是(jiùshì)歼-10的总设计师。在他的带领下,中国的战机开始从“仿制跟随”走向“自主创新”。在采访中,记者了解到(dào),这款传奇战机的诞生竟(jìng)源于一次15分钟的“意外(yìwài)”。
20世纪80年代,世界(shìjiè)各国的战机已经发展(fāzhǎn)到了第三代,而中国的飞行员(fēixíngyuán)还在依靠地图和罗盘进行远航。研制新一代战斗机成了当时最紧迫的任务,当时团队的压力非常大。
谢老说,歼-10的诞生源于1982年的一次“意外”。当时,成都飞机设计研究所(yánjiūsuǒ)的宋文骢代表(dàibiǎo)团队参加新一代战机的评审论证会。原本,他只是去提些建议,完善方案。但就在这次会议上,领导“意外”地给了(le)他们15分钟(fēnzhōng)的发言机会。
在(zài)短短的(de)(de)15分钟里,宋文骢从未来(wèilái)战争的需求出发(chūfā),提出了(le)新战机应具备机动性、超视距空战等先进性能。他的发言打动了在场的所有人(suǒyǒurén),原本保守的二代半方案也被改成了先进的三代机方案。歼-10总设计师宋文骢曾说过:“在现代和未来的战争当中,谁掌握了制空权,谁就掌握胜利的主动权。从事航空高科技研究,要(yào)勇于探索,不断创新,敢于突破,特别要在关键技术和核心能力方面抢占制高点(zhìgāodiǎn)。”谢品老先生说,宋文骢的话一直激励着他。“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”这不仅是航空报国精神的内涵,更是中国航空人的信念。
一鸣惊人细数(xìshù)歼-10系列成功之路
首飞成功,只是歼-10系列战机辉煌征程的起点。从(cóng)试飞到列装,从国内到国际,这款“空中利剑”用一(yī)次次亮眼的成绩,书写了中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的传奇。下面让我们通过(tōngguò)一个短片,再一起来(qǐlái)感受下歼-10系列战机的荣耀与力量。
仿制到自主追梦者为战机装上(shàng)“中国翅膀”
歼-10系列战机(zhànjī)从20世纪80年代艰难起步,到21世纪初列装,再到6月3日批量出口并取得战绩,是(shì)中国(zhōngguó)航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的分水岭,承载着一代航空人的梦想与汗水,彰显了中国航空工业自力更生、勇攀高峰的冲天(chōngtiān)志气。
歼-10系列战机的故事(gùshì)还在继续。我们致敬一路伴随歼-10高飞远航的奋斗者,那些凝结(níngjié)在金属机身中的智慧与热血,值得永远(yǒngyuǎn)铭记。
本文(běnwén)转自【央视网】;
央视网(yāngshìwǎng)消息:照片(zhàopiān)上的这架飞机是(shì)我国自主研发的出口型战斗机——歼-10CE。它最近在国际地区冲突中一战成名,火爆出圈,引起国际军贸市场的广泛关注。歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座(dānzuò)多用途第三代(dìsāndài)战斗机,由中国航空工业集团成都所设计、成飞制造。日前,总台央视记者来到(láidào)了这里,独家采访当年参与歼-10研制的设计师、制造者们。
在机库里,记者见到了当年参与歼(jiān)(jiān)-10飞机研制的副总设计师——今年已经86岁高龄的谢品老先生。谢总告诉记者,歼-10CE是在歼-10基础上(shàng)改进的一款用于出口的单发单座多用途战斗机,它具有体系协同作战,强电磁对抗(duìkàng)环境下,超视距多目标攻击以及多模式对地精确(jīngquè)打击能力,很多人亲切称它为“猛龙”。
尽管它的(de)设计始于40多年(duōnián)前,但通过不断地技术升级,如今的歼(jiān)-10CE依然保持着强大(qiángdà)的战斗力。例如,为了降低雷达(léidá)反射面积,它的座舱进行(jìnxíng)了镀膜处理,进气道也采用一种独特设计。蚌式进气道、鸭式气动(qìdòng)布局……歼-10CE身上的秘密武器,谢老如数家珍,但其中最吸引记者的却是一个叫“近视眼(jìnshìyǎn)”的词。飞机怎么也会得“近视眼”?谢老称:“过去搞歼-7、歼-8的时候,飞机是‘近视眼’,为什么?看探测不远。现在的雷达技术先进(xiānjìn),探测大概200公里是没问题的。另外,飞机有11个外挂点,可以挂武器、吊舱,配上远射程的超视距导弹,具有很强的杀伤力。”
如今,歼-10系列战机早已摆脱了(le)“近视眼”的困扰。歼-10CE装备了有源相控阵雷达,在中距(zhōngjù)空战中能先敌(xiāndí)发现、先敌跟踪、先敌射击,成为当下空中作战的主力军。
“意外”的15分钟造就(zàojiù)歼-10的诞生
大屏上的这位老人叫宋文骢,他就是(jiùshì)歼-10的总设计师。在他的带领下,中国的战机开始从“仿制跟随”走向“自主创新”。在采访中,记者了解到(dào),这款传奇战机的诞生竟(jìng)源于一次15分钟的“意外(yìwài)”。
20世纪80年代,世界(shìjiè)各国的战机已经发展(fāzhǎn)到了第三代,而中国的飞行员(fēixíngyuán)还在依靠地图和罗盘进行远航。研制新一代战斗机成了当时最紧迫的任务,当时团队的压力非常大。
谢老说,歼-10的诞生源于1982年的一次“意外”。当时,成都飞机设计研究所(yánjiūsuǒ)的宋文骢代表(dàibiǎo)团队参加新一代战机的评审论证会。原本,他只是去提些建议,完善方案。但就在这次会议上,领导“意外”地给了(le)他们15分钟(fēnzhōng)的发言机会。
在(zài)短短的(de)(de)15分钟里,宋文骢从未来(wèilái)战争的需求出发(chūfā),提出了(le)新战机应具备机动性、超视距空战等先进性能。他的发言打动了在场的所有人(suǒyǒurén),原本保守的二代半方案也被改成了先进的三代机方案。歼-10总设计师宋文骢曾说过:“在现代和未来的战争当中,谁掌握了制空权,谁就掌握胜利的主动权。从事航空高科技研究,要(yào)勇于探索,不断创新,敢于突破,特别要在关键技术和核心能力方面抢占制高点(zhìgāodiǎn)。”谢品老先生说,宋文骢的话一直激励着他。“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”这不仅是航空报国精神的内涵,更是中国航空人的信念。
一鸣惊人细数(xìshù)歼-10系列成功之路
首飞成功,只是歼-10系列战机辉煌征程的起点。从(cóng)试飞到列装,从国内到国际,这款“空中利剑”用一(yī)次次亮眼的成绩,书写了中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的传奇。下面让我们通过(tōngguò)一个短片,再一起来(qǐlái)感受下歼-10系列战机的荣耀与力量。
仿制到自主追梦者为战机装上(shàng)“中国翅膀”
歼-10系列战机(zhànjī)从20世纪80年代艰难起步,到21世纪初列装,再到6月3日批量出口并取得战绩,是(shì)中国(zhōngguó)航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的分水岭,承载着一代航空人的梦想与汗水,彰显了中国航空工业自力更生、勇攀高峰的冲天(chōngtiān)志气。
歼-10系列战机的故事(gùshì)还在继续。我们致敬一路伴随歼-10高飞远航的奋斗者,那些凝结(níngjié)在金属机身中的智慧与热血,值得永远(yǒngyuǎn)铭记。












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